Berita melaporkan sejak akhir-akhir ini aku selalu dengar bunyi-bunyi aneh dari kereta pusaka aku tu.Â
1. Macam mana nak kawal kelajuan kereta - Boleh je tekan clutch after which tekan brake little by little ikut kesesuaian untuk perlahankan kereta
Dan perkara terakhir iaitu yang keempat mengapa clutch plate cepat haus ialah cara tunggangan motosikal itu sendiri.Pada asalnya setiap motosikal yang berada dijalaraya ialah motosikal tunggangan harian ia bukan tujuan perlumbaan
From a recent purchaser: "Just needed to say many thanks for your personal Outstanding company. You individuals seriously aided me when I was in a tricky place, and did a lot more than you had to so almost everything would workout correct.
Per kopling juga ada 2 macam yaitu per keong (coil spring clutch) yang biasa di pakai pada motor SUZUKI SHOGUN dan per matahari (diaphragm spring clutch) yang biasa di pakai pada motor SUZUKI Tornado. Pada kopling tipe Disk Clutch cara operasionalnya juga di bagi menjadi 2 bagian :
Kopling piringan (diskkopling berada ditengah mesin dan transmisi. Sebagai pemutus dan penghubung daya, kopling jenis ini di tekan oleh adanya for each. Apabila for each di tekan oleh tuas kopling, maka antara plat gesek dan plat kopling akan merenggang dan daya dari mesin ke transmisi terputus.
Kejadian nye terjadi selepas sy balik dr pasang Heart lock program...mintak jase baek rakan yg mahir dan myb yg pernh terkene binie
Alright Masalah Kereta kurang get ni agak typical dan banyak punca bagi kereta dah lama pakai dan telah berusia .. Perkara ni kena rujuk pada makenik apa masalah yang dihidapi pada kereta tersebut..
Tekan button shift lock dan jangan lepaskan. Pada masa yang sama tarik tombol gear ke dan ubah ke NÂ Â
Jika ingin berhenti di lampu merah tekan clutch hingga jejak lantai kemudian tekan brek sehingga kereta berhenti. Tukar ke totally free equipment tarik handbrek baru lepas clutch.
Betry ok jer air ada dan saya Look at minyak hitam pon ada tapi bila start out tetap tak mahu hidop.Ada yg pakar kereta selesai kan masalah kereta saya nie tak
Cara kerjanya pada saat putaran mesin rendah (stasioner), gaya sentrifugal dan kampas kopling, pemberat menjadi kecil sehingga sepatu kopling terlepas dari rumah kopling dan tertarik ke arah poros engkol, akibatnya rumah kopling yang berkaitan dengan gigi pertama penggerak menjadi bebas terhadap poros engkol.
Aku sebenarnye dah serik sebab dulu pernah la sekali tu aku nak balik ke Pahang dari JB, kereta aku boleh pulak tersadai mase tunggu targeted visitors mild. Nak masuk Look These Up gear tak boleh kot!! Mau tak menggelabah lampu dah hijau aku nak masuk gear tak boleh. Dah habis tekan clutch dah. Berita baiknye mase tu ade kawan aku nak balik ke Kulai konvoi sekali kononnye, dia la tolong tolak kereta masuk balai polis. Kalau tak maunye tahan muke kena hon memanjang. Tapi hoi aku bukak lampu hazard la. Kereta aku rosak bukan sesaje aku nak duduk tengah jalan.
Dan sekali lagi ingat jangan lakukan ini berulang-ulang karena akan mempercepat keausan kampas kopling.